Sardegna: "Grandi Navi Veloci"? No, "Piccoli traghetti lenti"

Delle due l'una: o sono molto sfortunata e capitano tutte a me, oppure l'economia turistica sarda è in serio pericolo.

Qualche mese fa ci lamentavamo dell'assurdo rincaro dei prezzi delle navi, della passività delle istituzioni, e del timore che ciò potesse compromettere la stagione. Oggi riportiamo il seguito della storia, con particolare riferimento alla Grimaldi, che sarei lieta se potesse fornire a me e agli altri passeggeri che si sentono taglieggiati una spiegazione decente.

Pare che le società di navigazione che effettuano il servizio di collegamento con la Sardegna si trovino con le navi vuote, a causa dei prezzi eccessivi. Invece di abbassarli, lasciano navi ed equipaggi fermi in porto ed effettuano la tratta con traghetti noleggiati dalla Snav, che sono più piccoli, più economici ma anche più lenti. Non solo: si riservano il diritto di sopprimere e accorpare tratte per massimizzarne la resa. Il risultato? Chi ha prenotato le "Grandi Navi Veloci" si trova a viaggiare con un "Piccolo Traghetto Lento", ci mette 15 ore invece di 10, e può trovarsi costretto a chiamare in ufficio per chiedere uno o due giorni in più di ferie perché il viaggio di ritorno è stato posticipato. Servizio più scadente, prezzo invariato, nessun rimborso previsto.

In più, è già stato registrato un drammatico calo di presenze rispetto all'anno scorso: alberghi, ristoranti e bar parlano di un -40%, e liquidano la stagione come già rovinata.

Vorrei che qualcuno mi spiegasse com'è possibile lasciare le sorti di un'intera Regione nelle mani di una o due compagnie di navigazione private che fanno il bello e il cattivo tempo, e forti delle Condizioni Generali di Trasporto diligentemente pubblicate a bordo delle proprie navi, si permettono di triplicare i prezzi, dequalificare il servizio, creare disagi e contribuire a far passare la voglia di trascorrere le vacanze in Sardegna.

Questo articolo è stato pubblicato qui