A proposito della nave dei veleni, che presumo sia la stessa che peritai in qualità di CTU del Tribunale Civile di Milano (a quel tempo presieduto dal Dt. Curtò, incriminato poi nel successivo processo di mani pulite) una nave denominata "Zenobia" che effettivamente era (dico era perché non so che fine abbia fatta) una motonave di circa 7-8000 Tons abbastanza moderna e che a bordo aveva una pila di fusti rizzati nel centro stiva (mi pare fosse la n°3) fusti che, prudentemente munito di guanti da lavoro, scalai fino in cima dovendo misurare l’altezza di stiva. Il problema (incredibile a dirsi) non era legato al contenuto più o meno inquinante di quei fusti (a bordo c’era anche la moglie di uno degli ufficiali di nazionalità afgana o quant’altro e che a riprova della fiducia nel carico mi mostrava il suo bambino di pochi mesi tenuto in braccio) a quel tempo la nave era di proprietà di un armatore Nord Africano (di più non rammento) e la causa pendente, per la quale il caricatore era ricorso al tribunale che aveva inviato me in qualità di CTU, non era per via della tossicità di quei fusti ma per la mancata caricazione di alcuni pallets di pomodori in scatola lasciati in banchina dal comandante della nave a causa dell’ingombro dei fusti medesimi...!"