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Ferrovia AltaVelocità AltaCapacità Napoli-Bari: risparmiare 2 miliardi?

Di (---.---.---.156) 15 ottobre 2012 13:28

Al sud bisogna investire. E’ ovvio che una ferrovia è costosa, ma si chiama investimento, non costo, perchè da quella spesa ne torneranno sviluppo ed occupazione. 

Non capisco perchè i soldi dei meridionali debbano essere spesi per costruire l’alta velocità al nord (La torino Milano è stata la ferrovia più costosa al mondo) e quando invece si guardano i progetti di quanto costerebbe al sud si parla di dover risparmiare. il tratto appenninico tra Foggia a Napoli è più importante della Torino Lione, che c’è già e non usa nessuno.

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