bel article.
Beaucoup d’italiens sont fiers de voir Chrysler aux mains de Fiat, de remonter au classement des constructeurs autos mondiaux mais ils ne voient pas le prix de cette acquisition.
Chrysler a été acheté par Fiat mais c’est Fiat qui se fait petit à petit absorber par Chrysler. Les nouveaux modeles, c’est chez Chrysler qu’ils sortent, pas chez Fiat. Les véhicules rebadgées, c’est ceux de Chrysler pour Fiat et Lancia.
Au final Fiat est en train de mourrir au profit de Chrysler mais les italiens sont tout de meme fier de cette fusion qui les enterre.
Que restera t’il de Fiat dans 2 ou 3 ans si sur 3,5 millions de véhicules vendus, plus de 2,5 millions sont de chrysler et qu’1 million c’est pour Fiat, Alfa et Lancia réunis ?
Le rapport de force va clairement changer et les américains vont commencer à vouloir reprendre la direction des opérations.
Possible qu’ils décident de racheter Fiat spa qui ne vaudra presque plus rien compte tenu de ses résultats à la manière de Volkswagen qui a racheté Porsche meme si Porsche avait été le premier à lancer une OPA sur VAG et possédait 50% du groupe de Wolfsburg.
Parfois la proie devient prédateur. Faudrait pas que cela arrive à Fiat.