Tragedia in Svizzera: morire per un DVD

Verissimo, la Toyota Prius deve essere considerata l’apripista dell’ibrido nonché l’apripista della sicurezza. Nell’ormai lontano anno 2005, la Prius fu eletta "Vettura dell’Anno" e io ebbi la possibiltà di sperimentrne un esemplare per una settimana.
Posso ben testimoniare che quasi certamente è la vettura più razionale in circolazione per quanto riguarda la sicurezza attiva e passiva, e per il consumo di carburante particolarmente nel percorso cittadino che in sostanza è la tipologia di utilizzo più frequente, ma è anche la vettura meno inquinante. Ha lanciato per prima il sistema "stop and go" sistema ormai seguito da pressocché tutte le case automobilistiche comprese quelle che per anni hanno menato il can per l’aia con l’idrogeno e quelle che ora menano il can per l’aia con l’elettrico puro. Signori vi siete chiesti come si produce l’energia elettrica necessaria per caricare le vetture elettriche? Mi rivolgo in particolare a voi sedicenti ambientelisti che avete votano "no" al nucleare. Rispondo: l’energia elettrica che serve per la ricarica delle vetture l’acquistiamo a caro prezzo dai Paesi che hanno il nucleare, in piccola parte bruciando carbone e petrolio, cancerogeni e inquinanti e in piccolissima parte con l’utilizzo delle fonti alternative (eolico e pannelli solari) con i quali sistemi ormai ci siamo mangiati il territorio sottraendolo all’agricoltura. CESARE ZACCARIA