Fumi delle navi, prime denunce. La soluzione in un progetto Enel fermo dal 2009
Sono perfettamente d’accordo con quanto rilevato e in particolare sulla scarsa attendibilità delle centraline considerato che i fumi partono da ciminiere (quelle delle navi da crociera) superiori ai 60 metri e quindi la dispersione avviene oltre il punto di rilevazione in ambito portuale. Comunque sta di fatto che contrari a qualsiasi innovazione sono le Autorità portuali, i lavoratori e gli armatori. La classe politica non sa nulla di quanto accade in un porto e in generale si tiene lontana dai problemi dell’inquinamento degli impianti industriali.
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