proprio il giorno della sfilata dei vips, l’altra storia dell’odissea...
"Questa mattina non è accaduto ciò che avevamo concordato con Trenitalia. In particolare, sulla base del monitoraggio effettuato dai funzionari al Pirellone, è stato soppresso l’Eurostar delle 7.40 da Brescia. Ci sono state due soppressioni da Bergamo via Carnate e uno da Como. L’assessore ha poi aggiunto che "non è stato effettuato il treno da Piacenza che avevamo concordato come Regione Lombardia e Regione Emilia".
Dall’Associazione Pendolari ecco (in allegato) tutti i ritardi del giorno del debutto dell’Alta Velocità: ecco il file dei ritardi sulla Piacenza – Milano con le variazioni degli orari e delle destinazioni dei treni evidenziati in giallo. Ettore Fittavolini sottolinea: "Pregasi notare che l’orario è stato sventrato, con spostamenti di destinazioni ed allungamenti dei tempi di percorrenza. Come potrete notare, nonostante ciò, e nonostante non ci siano più gli Eurostar in linea, i treni sono riusciti ad arrivare in ritardo lo stesso".
Milano 13 Dicembre 2008 - Noi “c’eravamo” e abbiamo visto quello che molti media non hanno raccontato. Il racconto di Franco Trespidi dell’associazione dei pendolari di Piacenza TRATTO DAL SITO http://digilander.libero.it/pendola...
L’andata
Ecco il resoconto di una giornata che resterà nella memoria di molti pendolari. Partenza ore 12.10 dalla stazione di Piacenza, destinazione Milano centrale, sede dell’inaugurazione della tratta ad alta velocità Milano - Bologna. L’unico treno veloce per Milano in quella fascia oraria è l’Intercity plus 558 che però ha molti minuti di ritardo. Approfittiamo dell’Intercity plus 580 delle 11.08 che sta viaggiando con oltre un’ora di ritardo. Saliamo in piedi in prima classe sul treno stracarico di viaggiatori. Appena saputo che facciamo parte di un associazione pendolari, alcuni viaggiatori seduti in uno scompartimento ci raccontano la loro disavventura, proprio il giorno dell’inaugurazione dell’alta velocità,
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