Fleximan: il giustiziere degli autovelox

Storia vecchia?

Il vandalismo nei confronti di questi dispositivi è sempre esistito, si iniziò con lanci di vernice per oscurarne gli obiettivi, coperture con teli o danneggiamenti causati da colpi di mazza, fionde o addirittura pistole. Inizialmente erano però degli avvenimenti sporadici ma ora non si scherza più.

Cosa sta succedendo?

I casi sono molti e avere un numero preciso è molto difficile dato che – quasi tutti i giorni – ne viene abbattuto qualcuno. Riscontriamo una decina di casi in Veneto (8 nella provincia di Rovigo), uno in Piemonte e uno in Lombardia, ce ne saremo sicuramente perso qualcuno. A fare particolarmente scalpore è stata la distruzione dell’autovelox del passo Giaù, uno dei più redditizi (e odiati) dai motociclisti. L’attività di Fleximan sembra quindi concentrarsi nel nord Italia, con l’epicentro in Veneto, ma si sta espandendo anche nelle regioni vicine. 

Il caso

La strada «incriminata» è la statale 50 bis del Grappa e del passo Rolle. Lì l’autovelox è stato installato otto anni fa, ma nel 2022 è stato sostituito da uno di ultima generazione. E così, da quella volta, per i concittadini e i turisti amanti della montagna non c’è stato più scampo. Lo scorso anno infatti le multe sono state da record: 1,2 milioni di euro incassati dall’amministrazione grazie a chi guidava a una velocità superiore ai 90 chilometri orari. Una bella differenza rispetto al passato, quando l’incasso delle multe non superava i 30mila euro. Pensate che è dichiarato illegittimo da almeno 12 sentenze del GIUDICE DI PACE di Belluno…

Anche se fortunatamente non ho mai avuto un rapporto economico con questi strumenti, il sospetto in me e penso anche in molti di voi, è che i posti di blocco( fisici) o gli autovelox non siano mai stati fatti o installati per fare prevenzione, ma con lo sguardo a fare cassa, e poi a sua volta visti gli incassi il sospetto ha preso forma…

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