Marco Barone

In realtà quando parlo del fatto che si sarà costretti ad essere dipendenti da certe soggettività che ti forniranno lo stesso servizio a pagamento ciò è evidenziato, così come è evidenziato che è un grave attacco alla libertà di espressione e di informazione.
Faccio presente che il fatto quotidiano, a cui avevo inviato tale intervento per mail ha scritto tanto su tale questione, ovviamente non citando chi ha segnalato il tutto...solita correttezza d’informazione, cmq quello che conta è che si parli di ciò e che il sito della dpl di modena possa ritornare in vita!!!
marco b

Aggiornamento 2)

Aggiornamenti:
Testo mail inviata a Centostazioni, gestore della Stazione di TS Centrale.

Salve, volevo cortesemente venire a conoscenza del motivo che ha comportato la rimozione delle sedute nei due atri della Stazione di Ts centrale; è stato collocato un cartello che avvisa di lavori di manutenzione straordinaria che sarebbero già in corso(?), ma la realizzazione di tali lavori, di cui non vi è traccia nel vostro sito, necessitava la rimozione delle sedute fino al 31 marzo?
Grazie per la disponibilità,
cordialmente
Marco Barone.

Interessante la discussione emersa, ora non so ben dire quanto questo articolo abbia fatto discutere in rete, quanto sia girato ecc, però ci tengo a precisare che io non manifesto nessuna dietrologia,esprimere delle considerazioni sul perchè in passato sarebbero accaduti episodi simili alla tragedia come da noi tutti conosciuta, credo sia riflessione dovuta. Ripeto, se la Concordia non maturava il contatto con lo scoglio, e quindi se non maturava alcuna tragedia, penso che quel gorno sarebbe stato un giorno di ritualità ben conosciuta e forse anche autorizzata. Certamente in passato lo è stata, almeno questo si desume da quelle fonti che ho citato. Ed allora ripeto, chi doveva controllare in passato ha autorizzato il passaggio vicino alla costa oltre i limiti di sicurezza? Se per alcuni questa è dietrologia che dire? Libere riflessioni, apprezzo sempre le critiche, spesso ricevo insulti di varia natura, io provoco, provoco riflessione ed incazzatura forse perchè semplicemente critico un sistema che fa schifo. E’ cosa tipica e vista e rivista tollerare cose illegali o illegittime, o ai lmiti della legalità, perchè tanto si dice..ma cosa vuoi che accada...e poi quando l’evento accade ecco le fughe, ecco le negazioni ecco lo scarica barile. Il comandante è stato complice di tal sistema, non lo assolvo, ma non è l’unico responsabile. Quelle persone uccise dal rito meritano rispetto ma anche la piena verità. m.b

La cosa che dovrà a parer mio essere chiarità più di ogni altra è : come faceva a non sapere la capitaneria di porto o guardia costiera anche in passato? Se in passato ha autorizzato , se non accadeva quanto accaduto, probabilmente avremmo o no assistito ad un nulla? Nel senso che tutto rientrava nella norma? Quali distanze ha percorso in passato, vedi agosto 2011 e luglio 2008? Dalle foto viste sembra che la distanza sia la stessa...salvo scoglio.
La costa crociera, anche in virtù dell’accordo commerciale maturato con la Liguria acconsentiva o no a tali passaggi autorizzati?
Ed in tutto ciò non dimentichiamoci delle vittime. Sono morte delle persone a causa dell’incuria umana, sia essa autorizzata sia essa acconsentita. Il Comandante è parte attiva in tutta questa vicenda ma non è l’unico responsabile, io parlavo di caprio espiatorio, usando un termine forte, semplicemente perhè quello che sta accadendo è concentrare sul sacrificabile tutte le responsabilità che vanno, o meglio andrebbero in realtà, condivise tra i soggetti considerati. Costa, capitaneria o guardia costiera, amministrazione comunale coinvolta, devono fornire prove di non coinvolgimento in tale ritualità...ma credo che ciò sarà cosa ardua da dimostrare.