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Marittimi

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Russia e Ucraina in guerra ma i marinai lavorano sulla stessa nave

Russia e Ucraina in guerra ma i marinai lavorano sulla stessa nave

Russi e ucraini sono il 14,5% dei marittimi del mondo.I soli ucraini, imbarcati su navi italiane o collegate a interessi italiani, sono circa 3000. L’ esistenza di una (...)

15 Giu. 2022 | Oceanus Atlanticus Condividi

Timoniere di imbarcazioni a vela

Associazioni unite per aiutare l’altro

Il Papa, nel 2020, con un messaggio, ringraziava i marittimi per i sacrifici affrontati anche durante la pandemia. A questo punto non si poteva restare inermi di fronte alla (...)

18 Feb. 2022 | Oceanus Atlanticus Condividi

Il Mediterraneo, destino d’Italia: la via marittima dell’interesse nazionale

Il Mediterraneo, destino d'Italia: la via marittima dell'interesse nazionale

Le rotte dell’interesse nazionale italiano passano inevitabilmente per il Mediterraneo: sia nel caso in cui nel calcolo della proiezione geopolitica di una nazione si voglia (...)

18 Mar. 2021 | Osservatorio Globalizzazione Condividi

Ieri i pirati somali, oggi quelli dell’Africa occidentale

Ieri i pirati somali, oggi quelli dell’Africa occidentale

Sul mare viaggia circa il 90% delle merci e facendo un superficiale calcolo matematico solo questo basta e avanza come invito per lo storico delinquente marino, il pirata. (...)

22 Ago. 2019 | Oceanus Atlanticus Condividi

Gente di mare: diritto al voto, ma quando?

Gente di mare: diritto al voto, ma quando?

A partire dal XV secolo si diffonde la nuova cultura dell'UMANESIMO, che metteva l'uomo al centro del mondo. Il focalizzare l'essere umano portò ad una ricerca (...)

10 Mag. 2017 | 1 commento | Oceanus Atlanticus Condividi

1600 posti di lavoro a rischio nel settore marittimo del golfo di Napoli

1600 posti di lavoro a rischio nel settore marittimo del golfo di Napoli

I fattori strutturali e congiunturali che stanno causando la crisi del settore marittimo nel Golfo di Napoli. Ne parliamo con Raffaele Formisano, segretario regionale campano (...)

25 Mag. 2012 | Emiliano Di Marco Condividi

Brindisi. Perché è un errore spostare gli ultimi ormeggi dei traghetti

Brindisi. Perché è un errore spostare gli ultimi ormeggi dei traghetti

Brindisi. Economia del Porto. La scorsa estate (2011), ritornato alla ribalta l'argomento dello spostamento degli ormeggi dei traghetti dal seno levante a Costa Morena, (...)

26 Gen. 2012 | Gino Iacca Condividi

Marittimi rapiti: i procidani non si fermano, "Liberi subito"

Marittimi rapiti: i procidani non si fermano,

Procida, 16 agosto 2011 - Corteo di barche per i marittimi italiani sequestrati dai Pirati somali. Sono trascorsi più di sei mesi dal giorno in cui la nave italiana Savina (...)

18 Ago. 2011 | Oceanus Atlanticus Condividi

Non solo pesca pirata, ma anche schiavi sul mare

Non solo pesca pirata, ma anche schiavi sul mare

Nell’ottobre 2010, la Environmental Justice Foundation (EJF) ha presentato il rapporto “All at Sea — the abuse of human rights aboard illegal fishing vessels” basato su indagini (...)

13 Ago. 2011 | Oceanus Atlanticus Condividi

Il costo umano della pirateria

Il costo umano della pirateria

“Il costo umano della pirateria somala”, studio presentato il 6 giugno 2011 alla Chatham House di Londra. I risultati dello studio indicano che nel corso del 2010: • 4.185 (...)

13 Giu. 2011 | Oceanus Atlanticus Condividi

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