Di' la tua
All’inizio il flagello si è abbattuto su finanza, assicurazioni ed edilizia, settori tipicamente macho. Poi la crisi ha investito i servizi e il commercio, in cui le donne sono (...)
7 Mar. 2009 | 1 commento | chenying Condividi
Si chiama Melanne Verveer la donna che il 6 marzo il Presidente Barak Obama ha nominato Ambassador-at-Large for Global Women’s Issues, Ambasciatrice itinerante per le tematiche (...)
7 Mar. 2009 | Virginia Visani Condividi
Gli Stati Uniti raggiungono l’allarmante tasso di disoccupazione dell’ 8,1; nel solo mese di febbraio si volatilizzano 651000 posti di lavoro che vanno ad aggiungersi alle (...)
7 Mar. 2009 | Francesco Rossolini Condividi
’’Fiat va dove gli altri temono di mettere piede’’ (Paul Betts, editorialista del Financial Times). Il 21 gennaio scorso, giorno dell’insediamento del neopresidente americano (...)
6 Mar. 2009 | 1 commento | morias Condividi
Se lo stupro è fatto da un napoletano. Come il Tg1 affronta l’argomento Tutti i giornali e telegiornali ormai aprono con notizie di stupro. O almeno questo avviene quasi (...)
6 Mar. 2009 | 5 commenti | Pleo Condividi
La nuova amministrazione U.S.A. ha fatto della Rete uno dei propri punti di forza. L’amministrazione italiana pure, ma in un modo tutto suo. L’onda atlantica dell’innovazione (...)
6 Mar. 2009 | 1 commento | Andrea Fama Condividi
Senz’altro gli studenti non sono lavoratori, ma è terribilmente riduttivo definire che lo sciopero è un diritto dei lavoratori e basta. Riduttivo nei confronti di quella parte (...)
6 Mar. 2009 | 1 commento | Antonio Lamorte Condividi
Il mercato immobiliare italiano è paralizzato, i venditori non abbassano sufficientemente i prezzi in modo da attrarre gli acquirenti. I compratori rimangono alla finestra (...)
5 Mar. 2009 | 26 commenti | Francesco Rossolini Condividi
Il nostro paese è quello che al mondo ha qualitativamente la migliore acqua, grazie anche alle importanti risorse idriche naturali di cui disponiamo. Eppure, (...)
5 Mar. 2009 | morias Condividi
Dovevano costruire 79 km di tratta ad alta velocità fra Bologna e Firenze, di cui 73 in galleria e finire i lavori entro il 2003 al costo di 5810 miliardi di lire. Oggi, a (...)
4 Mar. 2009 | 14 commenti | Marco Cedolin Condividi