AgoraVox ItaliaSite-ul de stiri nr. 1 in Romania iti ofera informatia proaspata corecta obiectiva si documentata despre stirile de ultima ora.
Articoli
-
O noapte de distracție i-a schimbat destinul: un spaniol nu s-a urcat în „Trenul morții” pentru că băuse bere
19 gennaio
Printre ele se află și cazul lui Javier, un bărbat de 37 de ani, care ar fi trebuit să se afle într-unul dintre trenurile implicate în coliziune, dar care a ratat plecarea dintr-un motiv neașteptat: o seară prelungită de sărbătoare cu prietenii.
Javier venise la Madrid pentru a susține un examen important, parte a concursului pentru ocuparea unui post de gardian de penitenciar. La finalul probei, el și mai mulți colegi au decis să marcheze momentul într-un mod obișnuit pentru astfel de ocazii: o ieșire la bere. Nimeni nu bănuia atunci că decizia de a rămâne mai mult la masă îi va salva viața.
A pierdut trenul care avea să devină „trenul morții”Bărbatul avea bilet pentru trenul Alvia care urma să-l ducă spre Huelva, cu o oprire planificată în Córdoba, unde îl aștepta partenera sa. Însă atmosfera relaxată, câteva beri în plus și o rătăcire prin rețeaua de metrou din capitală au făcut ca grupul să ajungă prea târziu în gară.
„Ne simțeam bine după examen și am decis să sărbătorim. Am băut mai mult decât trebuia, iar când ne-am dat seama că nu mai ajungem la timp, am hotărât să rămânem peste noapte în Madrid”, a povestit Javier, citat de El País.
Decizia, aparent banală, s-a dovedit crucială. Trenul pe care l-a ratat a fost implicat câteva ore mai târziu într-un accident devastator.
Telefonul care i-a schimbat starea de spiritDupă ce și-a verificat telefonul, Javier a observat mai multe apeluri ratate de la prietena sa. A intuit imediat că s-a întâmplat ceva grav. Când aceasta i-a spus ce tragedie avusese loc și cât de aproape fusese să se afle printre victime, sentimentul de ușurare a fost rapid înlocuit de șoc și neliniște.
„O colegă de-a mea este internată în stare critică, iar alta abia se poate mișca din cauza durerilor provocate de impact”, a spus el, mărturisind că se simte simultan norocos și profund tulburat de soarta celor care au urcat în tren.
Frică, incertitudine și întrebări fără răspuns
La câteva zile după accident, Javier spune că încă nu a reușit să proceseze pe deplin ce s-a întâmplat. Ideea de a călători l-a paralizat.
„Nu mă gândesc să plec din Madrid. Nu voi lua trenul, dar sincer mi-e teamă și să urc într-un autobuz sau să conduc”, recunoaște el.
Pe lângă trauma personală, bărbatul este îngrijorat și de viitorul profesional al colegilor săi răniți. Următoarea etapă a concursului: evaluarea medicală este programată peste aproximativ o lună, iar unii dintre candidați ar putea să nu fie apți să participe.
„Mulți nu se vor putea recupera până atunci. Cred că organizatorii ar trebui să ia în calcul acordarea unor derogări”, spune Javier.
Pentru el, o seară de distracție s-a transformat într-o lecție dureroasă despre fragilitatea vieții. A pierdut un tren, dar a câștigat o a doua șansă. Una pe care nu o va uita niciodată.
-
Femeie snopită în bătaie de propriul fiu. Individul a fost reţinut şi plasat sub control judiciar
19 gennaioPotrivit Inspectoratului de Poliţie Judeţean Ialomiţa, incidentul a avut loc în data de 18 ianuarie, când poliţiştii din cadrul Poliţiei Municipiului Urziceni au fost sesizaţi că o femeie a fost agresată la domiciliul său.
Din verificările efectuate a reieşit că, pe fondul consumului de alcool, bărbatul şi-ar fi lovit mama în mod repetat, provocându-i suferinţe fizice, fapta având loc într-un imobil din municipiul Urziceni.
Poliţiştii au dispus măsuri de protecţie pentru victimă şi au continuat cercetările sub aspectul săvârşirii infracţiunii de violenţă în familie. Pe baza probatoriului administrat, agresorul a fost reţinut pentru 24 de ore şi introdus în Centrul de Reţinere şi Arestare Preventivă al IPJ Ialomiţa.
Anchetatorii au stabilit că bărbatul şi-ar fi agresat mama şi anterior, în cursul anului 2025, încălcând totodată ordinul de protecţie emis pe numele său. În aceste condiţii, luni, procurorul de caz l-a prezentat pe acesta judecătorului de drepturi şi libertăţi, care a dispus măsura controlului judiciar pentru o perioadă de 60 de zile.
Cercetările sunt continuate sub coordonarea parchetului competent, pentru stabilirea tuturor împrejurărilor în care a avut loc incidentul.
-
Tragedia feroviară din Spania: o eclisă desprinsă, principala ipoteză în anchetă. Bilanțul victimelor a ajuns la 40
19 gennaioAccidentul s-a produs în momentul în care un tren de mare viteză care circula pe ruta Malaga - Madrid a deraiat și a intrat în coliziune cu un alt tren ce venea din sens opus, dinspre Madrid spre Huelva. Printre pasageri s-au aflat și cetățeni români, presa spaniolă relatând că un bărbat și o femeie din România au supraviețuit impactului. Între timp, numărul victimelor a crescut la 40, conform cotidianului El Mundo.
Cauza tragedieiInvestigatorii au descoperit urme evidente de uzură la nivelul îmbinării dintre segmentele de șină, ceea ce sugerează că problema nu a apărut recent, ci s-a agravat în timp. Defectul ar fi permis formarea unui spațiu între șine, care s-a lărgit pe măsură ce trenurile au continuat să circule pe linia respectivă. Traseul fusese modernizat în luna mai, în cadrul unui proiect de infrastructură evaluat la aproximativ 700 de milioane de euro.
Potrivit surselor din anchetă, primele vagoane ale trenului operat de compania Iryo au trecut peste zona afectată, însă ultimul vagon a deraiat, provocând ieșirea de pe șine și a altor două vagoane, ceea ce a dus la impactul devastator.
Autoritățile exclud, deocamdată, eroarea umanăDeși nu a fost stabilită încă o cauză oficială, ministrul spaniol al Transporturilor, Óscar Puente, a descris coliziunea drept „extrem de neobișnuită”. Trenul Iryo implicat în accident avea mai puțin de patru ani și trecuse o inspecție tehnică recentă, pe 15 ianuarie.
La rândul său, Álvaro Fernández Heredia, președintele companiei Renfe, care opera cel de-al doilea tren, a exclus ipoteza vitezei excesive sau a unei erori umane. Limita maximă admisă pe acea linie este de 250 km/h, iar trenurile circulau cu aproximativ 210 km/h, respectiv 205 km/h în momentul impactului.
Avertismente ignorate înainte de accidentÎn lunile premergătoare tragediei, administratorul infrastructurii feroviare spaniole semnalase cel puțin opt incidente tehnice pe linia de mare viteză. Majoritatea problemelor vizau sistemele de semnalizare, însă au fost raportate și defecțiuni la rețelele electrice și alte elemente de infrastructură. Vara trecută, guvernul recunoscuse existența unor „incidente tehnice” care afectau semnalizarea.
Scene dramatice și intervenții contra-cronometruAutoritățile au precizat că au trecut doar 20 de secunde între momentul deraierii primului tren și coliziunea propriu-zisă, interval insuficient pentru ca mecanicul celui de-al doilea tren care și-a pierdut viața să poată reacționa. Sistemele automate de siguranță nu au avut timp să se activeze.
Imaginile surprinse la fața locului arată vagoane sfâșiate, îndoite în jurul unor stâlpi de beton, resturi metalice împrăștiate pe zeci de metri și scaune aruncate pe pietriș. Pompierii au descris intervenția drept una extrem de dificilă.
„Au fost momente în care a trebuit să recuperăm victimele decedate pentru a putea ajunge la cei care încă erau în viață”, a declarat Francisco Carmona, șeful pompierilor din Córdoba.
Un centru sportiv din localitatea Adamuz a fost transformat într-un spital improvizat, iar Crucea Roșie Spaniolă a amenajat un centru de sprijin pentru rudele victimelor și pentru personalul de intervenție.
Anchete în paralel și reacții la nivel înaltInvestigația este coordonată de Comisia pentru Investigarea Accidentelor Feroviare, aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor, în paralel cu o anchetă judiciară deschisă de o instanță din Montoro, provincia Córdoba.
Președintele regional al Andaluziei, Juanma Moreno, a avertizat că bilanțul ar putea crește, având în vedere violența impactului. Regele Felipe al VI-lea a transmis condoleanțe familiilor victimelor, iar steagul Spaniei a fost arborat în bernă. Premierul Pedro Sánchez a vizitat locul accidentului.
Spania deține cea mai extinsă rețea feroviară de mare viteză din Europa, cu peste 2.900 de kilometri de linii, fiind un simbol al investițiilor masive în infrastructură. Accidentul de duminică este primul soldat cu victime de la inaugurarea rețelei AVE, în 1992, marcând un moment de cotitură pentru siguranța transportului feroviar din țară.
-
Tăierile din administrație și pachetul de relansare economică, adoptate prin asumarea răspunderii. Propunerile lui Bolojan în ședința PNL
19 gennaio”Biroul Politic Național al Partidului Național Liberal s-a întâlnit luni, 19 ianuarie 2026, în prima ședință din acest an, pentru a discuta temele de pe agenda curentă a guvernării.
Premierul Guvernului României și președintele PNL, Ilie Bolojan, a prezentat în fața BPN pachetul pentru reforma administrației publice centrale și locale, precum și calendarul propus pentru adoptarea bugetului de stat pe anul 2026.Președintele Ilie Bolojan a informat colegii liberali despre cea mai recentă ședință a coaliției de guvernare, care a avut loc înaintea ședinței BPN, unde s-au pus la punct ultimele detalii în privința reformei administrației publice centrale și locale, inclusiv reducerea cu 10% a cheltuielilor de personal. Forma agreată în coaliție este foarte apropiată de forma proiectului de lege de pe site-ul Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, iar premierul Ilie Bolojan a propus ca pe data de 29 ianuarie 2026 să fie angajată răspunderea Guvernului în fața Parlamentului pentru acest proiect de lege. De asemenea, în aceeași zi, Guvernul își propune angajarea răspunderii în fața Parlamentului și pe un pachet de măsuri pentru relansare economică, a cărui formă va fi definitivată până pe 26 ianuarie a.c., cu contribuția tuturor partenerilor din coaliție”, a transmis PNL printr-un comunicat de presă.
În privința bugetului de stat, ”în urma discuțiilor tehnice cu reprezentanții Ministerului Finanțelor și ținând cont de pașii premergători care mai trebuie făcuți, se are în vedere adoptarea bugetului de stat pe 2026 în a doua jumătate a lunii februarie. Premierul și liderul Partidului Național Liberal a precizat că unul dintre obiectivele majore ale acestui an este absorbția fondurilor PNRR”.
”Răspunzând preocupării reprezentanților administrației publice locale în privința bugetelor locale și a transferurilor de sume pentru echilibrare bugetară de la nivel central la nivel local, președintele PNL a menționat că a fost creat un grup de lucru pe acest subiect, care să armonizeze dialogul dintre centru și teritoriu”, menționează sura citată.
În finalul ședinței, membrii BPN au aprobat două propuneri ale partidului pentru ocuparea unor funcții publice: Daniel Constantin pentru funcția de președinte al Agenției Române pentru Investiții și Comerț Exterior (ARICE – instituție aflată în subordinea Guvernului României) și Adrian Zvîncă pentru funcția de președinte al Agenției Naționale pentru Ocuparea Forței de Muncă (ANOFM – instituție care funcționează sub autoritatea Ministerului Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarității Sociale).
-
Kamceatka, îngropată sub zăpadă. Stare de urgență în Rusia
19 gennaioLocalnicii luptă acum să iasă din case și să își recupereze mașinile îngropate sub munții de zăpadă. Imaginile apărute în ultimele ore arată amploarea dezastrului.
Ninsori fără precedent în ultimii 30 de aniCiclonul care a lovit Kamceatka a transformat orașele și cartierele rezidențiale într-un peisaj greu de recunoscut. Zăpada s-a adunat în straturi uriașe, iar în unele zone atinge chiar patru metri. Intrările în blocuri au fost acoperite complet, iar deplasarea pe jos a devenit aproape imposibilă.
This is real — and terrifying. Locals in Russia’s Kamchatka Peninsula are calling it a “snow apocalypse” after a powerful snowstorm buried entire towns under record-breaking snowfall. Roads are blocked, buildings are partially submerged, and a state of emergency has been… pic.twitter.com/uG2SqopABt
— ARCLANTIC (@arclanticltd) January 19, 2026Oamenii sapă tuneluri prin nămeți pentru a putea ieși din locuințe, iar multe mașini au rămas complet îngropate. Localnicii încearcă să le scoată la suprafață cu lopeți sau cu ajutorul vehiculelor de tractare.
Situația a devenit critică, iar autoritățile au instituit stare de urgență. Intervențiile se concentrează pe degajarea drumurilor și prevenirea accidentelor provocate de greutatea zăpezii. Doi bărbați de aproximativ 60 de ani au murit, după ce au fost surprinși de zăpada căzută de pe acoperișuri.
Meteorologii vorbesc despre cea mai abundentă ninsoare din ultii 30 de ani în peninsula Kamceatka și avertizează că vremea severă va continua și zilele următoare.
RSS 2.0