Site-ul de stiri nr. 1 in Romania iti ofera informatia proaspata corecta obiectiva si documentata despre stirile de ultima ora.
Începând cu 15 ianuarie 2026, pasagerii care zboară cu oricare dintre companiile din grup nu mai au voie să folosească baterii externe pentru alimentarea telefoanelor, tabletelor sau laptopurilor. Dispozitivele pot fi aduse la bord, însă doar în bagajul de mână și în limite precise: până la 100 watt-oră fără aprobare specială, iar modelele cu capacitate mai mare doar cu acordul companiei.
În bagajul de cală, powerbank-urile rămân complet interzise, regulă deja aplicată la nivel global. Diferența majoră introdusă acum este interdicția totală de utilizare în aer, fără posibilitatea de a le conecta la prizele sau porturile USB ale aeronavei.
Ce nu mai este permis în timpul zboruluiNoile reguli nu se limitează la interdicția de a folosi bateriile externe. Pasagerii nu mai pot depozita powerbank-urile în compartimentele de bagaje de deasupra scaunelor. Acestea trebuie păstrate în buzunarul scaunului din față, în bagajul de sub scaun sau purtate direct asupra pasagerului. Singura categorie exceptată este cea a dispozitivelor medicale care necesită alimentare constantă.
Măsura se aplică în toate companiile din Lufthansa Group: Lufthansa, Eurowings, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines, Edelweiss și Air Dolomiti. Motivația oficială este legată de siguranță, având în vedere riscurile asociate bateriilor pe bază de litiu. Pentru pasageri, schimbarea este una imediat vizibilă, mai ales pe zborurile lungi, unde autonomia dispozitivelor devine o provocare.
Interdicția se extinde în întreaga lumeLufthansa nu este singurul operator care a introdus astfel de restricții. În Orientul Mijlociu, Emirates a implementat încă din octombrie 2025 o interdicție totală privind utilizarea powerbank-urilor în timpul zborului. În Asia-Pacific, companii precum Singapore Airlines, Thai Airways, China Airlines sau Tigerair Taiwan aplică deja reguli similare, interzicând atât încărcarea, cât și folosirea bateriilor externe.
În Coreea de Sud, pasagerii Korean Air sunt obligați să țină powerbank-urile la vedere, fără a le depozita în compartimentele de bagaje. În Australia, Qantas a introdus aceeași restricție în decembrie 2025, interzicând utilizarea bateriilor externe la bord. Practic, un gest obișnuit până de curând devine o practică tot mai rar permisă, după cum notează publicația Bild.
Ce opțiuni mai au pasageriiCompaniile aeriene recomandă ca înainte de îmbarcare pasagerii să verifice regulile direct pe site-urile oficiale, mai ales în cazul operatorilor care nu au anunțat încă modificări. Pentru cei care se tem că telefonul sau laptopul s-ar putea descărca în timpul zborului, soluția rămâne una simplă: încărcarea completă a dispozitivelor înainte de plecare. În aeronavele dotate cu prize sau porturi USB la scaun, acestea pot fi folosite pentru alimentarea directă a dispozitivelor. Bateria externă, însă, trebuie să rămână nefolosită pe toată durata zborului.
Incident pe Aeroportul din Sibiu. O aeronavă Wizz Air a derapat pe pistă, imediat după aterizare
Decizia urmează să fie analizată și aprobată de Consiliul Uniunii Europene, a anunțat executivul comunitar într-un comunicat de presă.
România se numără printre cele opt state membre incluse în primul val de planuri SAFE, alături de Belgia, Bulgaria, Danemarca, Spania, Croația, Cipru și Portugalia.
„Am aprobat acum un lot inițial de planuri SAFE pentru Belgia, Bulgaria, Danemarca, Spania, Croația, Cipru, Portugalia și România. Ceilalți vor urma la scurt timp după aceea. În prezent, este urgent ca aceste planuri să fie aprobate de Consiliu pentru a permite efectuarea rapidă a plăților”, a declarat președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen.
Ce prevede programul SAFE. România, a doua cea mai mare sumă din programProgramul SAFE are ca obiectiv consolidarea capacităților militare europene și achiziția de echipamente moderne de apărare, oferind împrumuturi pe termen lung, cu costuri reduse.
Totodată, inițiativa vizează integrarea Ucrainei în ecosistemul de securitate al Uniunii și menținerea unui sprijin „rapid și durabil” pentru partenerii europeni.
Finanțările provizorii au fost definite în septembrie, pe baza principiilor solidarității și transparenței. Cu o alocare de 16,68 miliarde de euro, România beneficiază de a doua cea mai mare sumă din program, după Spania.
În total, cele opt state din primul grup pot accesa aproximativ 38 de miliarde de euro după semnarea acordurilor de împrumut.
Consiliul UE are la dispoziție patru săptămâni pentru a adopta deciziile de punere în aplicare. Dacă procedura decurge conform calendarului, Comisia Europeană estimează că primele plăți vor fi efectuate în martie 2026.
Guvernul României: „Până în 2023 România trebuie să valorifice această oportunitate prin finalizarea achizițiilor”Guvernul României a salutat decizia Comisiei și a anunțat că proiectele incluse în aplicația de finanțare vor fi prezentate public în cursul săptămânii viitoare. Executivul subliniază că România are o oportunitate „strategică” de modernizare a apărării, cu ținta finalizării achizițiilor până în anul 2030.
„Mulțumim pentru efort colegilor din grupul SAFE și celor din Cancelaria Prim-Ministrului, care au asigurat munca de secretariat. Până în 2030 România trebuie să valorifice această oportunitate prin finalizarea achizițiilor”, a transmis Guvernul într-un comunicat de presă.
Insula scoțiană Eilean a' Chapuill, cunoscută și sub numele de „Insula Cailor”, se întinde pe 2,4 hectare și se află în apropierea peninsulei Knapdale. Jurnaliștii publicației Mirror o descriu drept „într-un cadru spectaculos, înconjurată de peisaje uluitoare”, o formulare care surprinde perfect farmecul sălbatic al zonei.
Priveliști de 360 de grade și acces direct la naturăAnunțul agenției imobiliare subliniază că insula oferă panorame impresionante asupra coastei scoțiene. „Insula este situată chiar lângă plaja Kilmory și oferă priveliști minunate de 360 de grade peste apă, către continent și insulele Jura și Islay. Aceasta este accesibilă pe jos la reflux și, de asemenea, cu barca”, se arată în descrierea oficială.
Deși izolată, zona devine animată în lunile de vară, când iahturile, navele de croazieră și ambarcațiunile de agrement traversează canalul din apropiere. În vecinătate se află estuarul Clyde, Kyles of Bute și satul pescăresc Tayvallich, completând atmosfera pitorească.
Prețul: cât o locuință modestă în capitalăInsula este scoasă la vânzare pentru 50.000 de lire sterline, echivalentul a aproximativ 60.000 de euro. Suma este similară cu cea necesară pentru achiziția unui apartament cu două camere în București, ceea ce face oferta cu atât mai tentantă pentru cei care își doresc o proprietate neobișnuită.
Avertismentul care însoțește ofertaÎn ciuda frumuseții sale, insula vine la pachet cu un avertisment serios. Agenția imobiliară atrage atenția că accesul poate deveni periculos din cauza mareelor schimbătoare. „Accesul pe Eilean a' Chapuill, din cauza mareelor care se schimbă rapid, reprezintă un pericol pentru sănătate și siguranță. Prin urmare, cei care ajung pe Eilean a' Chapuill trebuie să o facă cu maximă prudență și pe propriul risc”, au transmis reprezentanții agenției.
Pentru cei dispuși să accepte provocarea, Eilean a' Chapuill rămâne o oportunitate rară: o insulă privată, cu peisaje spectaculoase și un preț surprinzător de accesibil.
Odată cu apariția formațiilor beat, primele trupe românești cu chitare electrice au început să caute texte puternice, poetice, care să dea greutate muzicii lor, iar versurile lui Eminescu au reprezentat o alegere naturală, mai ales că o serie de poezii se potriveau perfect, ca metrică, dar și ca tematică, unor adaptari ritmate.
Printre pionieri se numără Sideral, considerată de mulți drept una dintre primele formații beat care au folosit poezii eminesciene în repertoriu. Trupa a interpretat „Lacul”, într-o variantă cântată alături de Cornel Guriță și grupul Cometele – un moment care a deschis drumul pentru generațiile următoare.
Tot în aceeași perioadă, formația Sincron, coordonată de Cornel Fugaru, a inclus în repertoriu mai multe piese pe versuri eminesciene: „Și dacă”, „Somnoroase păsărele”, „Dorința”, „Mai am un singur dor” sau „Pe lângă plopii fără soț”.
Cunoscutul producător Titus Andrei a amintit, tot din anii '60, o formație mai puțin cunoscută, Coral, care a pus pe ritmuri inspirate de Beach Boys poezia "De ce nu-mi vii?".
MONDIAL - "ATÂT DE FRAGEDĂ", cel mai mare hit eminescianPoate piesa care și peste timp și-a păstrat calitatea de hit evergreen este compoziția Mondial pe textul "Atât de fragedă". Piesa a fost inclusă de TVR în topul celor mai îndrăgite 100 de melodii ale românilor.
Și grupul timișorean Pro Musica și-a făcut un renume din transpunerea pe muzică a versurilor marelui poet național. „Glossa”, baladă rămasă în repertoriu până în prezent, „Şi dacă…” sau „Dintre sute de catarge” sunt cele mai bune exemple.
Folkiştii au avut, de la sine înţeles, un cu
Folkiştii au avut, de la sine înţeles, un cult pentru marea poezie românească, în particular pentru Eminescu: Nicu Alifantis cu „O, rămâi” şi „Kamadeva”, Mircea Bodolan cu „La mijloc de codru”, „O, rămâi”, „Şi dacă”, Florin Săsărman – „Dormi”, Maria Gheorghiu – „Ruga Anei către Fecioara Maria”, Jul Baldovin – „Frumoasă-i”, Tatiana Stepa – „Răsai”, Tudor Gheorghe – „Sara pe deal”, Victor Socaciu – „Odă (în metru antic)”.Anii ’80 – Stela Enache și Gelu Bogardo aduc „La steaua” în zona popÎn anii ’80, interesul pentru poeziile eminesciene se diversifică. Pe lângă rock și folk, apar și adaptări pop cu influențe rock’n’roll.
Un exemplu emblematic este colaborarea dintre Stela Enache și compozitorul Gelu Bogardo, care au transformat poezia „La steaua” într-o piesă cu accente pop-rock, extrem de populară în epocă. Melodia a circulat intens la radio și TVR, contribuind la consolidarea imaginii lui Eminescu ca „textier universal”, potrivit pentru aproape orice gen muzical.
Noul val – Eminescu în rockul alternativÎn ultimul deceniu, trupa Firma readuce poezia eminesciană în atenția publicului tânăr, cu o versiune energică și modernă a piesei „Dulce Românie”.
Fosta femeie de afaceri spune că suma comunicată de autorități este mult mai mare decât ar fi justificat, iar în spatele diferenței s-ar afla o eroare veche de ani de zile.
De la scutiri fiscale la obligații consistenteTimp de mai bine de un deceniu, Monica Tatoiu nu a plătit impozite, beneficiind de scutiri acordate persoanelor pensionate medical. Diagnosticată cu psoriazis, ea a obținut pensionarea anticipată, iar statutul respectiv i-a oferit facilități fiscale pentru locuință și autoturism. Situația s-a schimbat însă în 2026, când a descoperit că are de achitat o sumă considerabilă.
Într-un interviu, aceasta a explicat: „De anul acesta plătesc impozit la casă și mașină. Plus taxa pe lux de 0.9% pe diferența de 600.000 de lei din valoarea casei ce depășește 2.500.000 lei. În total, vreo 12.000 de lei”.
O eroare de calcul care ar majora suma cu 3.000 de leiDupă ce a analizat în detaliu documentele, Monica Tatoiu a ajuns la concluzia că suma finală ar fi fost calculată greșit, iar impozitul ar fi fost majorat nejustificat cu aproximativ 3.000 de lei. Ea afirmă că problema provine dintr-o neconcordanță între suprafața reală a locuinței și cea trecută în evidențele fiscale.
„Trebuie să rectifice informațiile greșite care există acum la fisc. Nu este suma corect calculată. Spun asta pentru că, în decembrie când am aflat formula de calcul pentru impozit pentru anul 2026, am descoperit că sunt 3.000 de lei în plus nejustificați. Se întâmplă asta, deoarece suprafața casei depășește amprenta la sol în scriptele lor. În total aș avea de plată acum vreo 15.000 lei”, a explicat ea.
O eroare veche de peste un deceniuMonica Tatoiu susține că problema nu este una recentă, ci ar proveni din date introduse greșit în sistemul informatic al Primăriei Sectorului 1 în urmă cu 10–15 ani. Ea afirmă că persoanele care au operat aceste informații nici nu mai lucrează în instituție, iar eroarea a trecut neobservată deoarece, până acum, impozitul era atât de mic încât nu a simțit nevoia să verifice detaliile tehnice.
„Nu cred că doar eu sunt în această situație. Datele introduse greșit sunt de 10-15 ani. Persoanele care au comis aceste erori nici nu mai există în Primăria Sectorului 1. Până acum impozitul era așa de mic că nu m-am apucat să calculez și să îmi dau seama de acei metri în plus”, a spus aceasta.
Demersuri fără rezultat și posibilitatea unui procesPentru a clarifica situația, Monica Tatoiu a depus toate documentele necesare și a apelat la un expert cadastrist autorizat. Cu toate acestea, demersurile nu au dus la nicio corectare a datelor din sistem. În lipsa unei soluții administrative, ea ia în calcul varianta de a se adresa instanței pentru a obține rectificarea impozitului.
Fosta femeie de afaceri spune că nu își dorește un conflict, ci doar corectarea unei erori care, în opinia ei, o obligă să plătească mai mult decât ar fi justificat.
... | 430 | 435 | 440 | 445 | 450 | 455 | 460 | 465 | 470 |...
AgoraVox Italia