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 Home page > Attualità > Economia > Ma alla fine, chi paga?

Ma alla fine, chi paga?

Leggo che alcuni grossi colossi delle spedizioni hanno "accettato" di pagare ingenti somme di denaro quali sanzioni comminate dall’Antitrust USA per "comportamenti lesivi della concorrenza"

I nomi? Eccoli, con tanto di esborsi: Panalpina: 11.9 milioni di dollari; Kuhne Nagel: 9,9 milioni di dollari; EGL (gruppo CEVA): 4,5 milioni di dollari; Geologistics (gruppo AGILITY): 700.000 dollari; Shenker: 3,5 milioni di dollari; BAX (acquisita da Schenker): 19,7 milioni di dollari

Come fanno queste aziende a pagare somme così elevate? 
I casi sono due: possiedono somme del genere nella loro disponibilità, oppure no.
 

Nella prima ipotesi vuol dire che, anche grazie al comportamento "scorretto", hanno guadagnato somme elevatissime a discapito della concorrenza che, operando correttamente, si è trovata tagliata fuori dal mercato.
Nel secondo caso significa che, a breve, dovranno rivedere al ribasso i loro conti e quindi utilizzeranno il "solito" metodo, tanto in auge nelle multinazionali: la riduzione del personale.
Comunque la si giri a rimetterci sono sempre "altri".
 

Intanto la FEDESPEDI (l'associazione italiana degli spedizionieri) sta stilando un "Codice Etico" che, alla fine, sarà imposto solo alle piccole e medie imprese: le multinazionali hanno già dimostrato di saper violare l'Antitrust USA, figuriamoci come si divertiranno nei confronti dell'Antitrust italiana!

Per concludere, le casse del tesoro USA ringraziano ed incamerano 50 milioni di dollari. Perché non c'è mai nessuna piccola o media impresa tra quelle "multate"? Forse perché le PMI sono le uniche a comportarsi correttamente?

Ma la domanda finale da porre è: vale la pena operare correttamente?
I fatti dimostrano che chi agisce scorrettamente guadagna di più, acquisisce maggiori fette di mercato, sottrae traffici agli operatori seri.
E se, ogni tanto, deve rimetterci qualcosa, tutto fa parte del gioco.



Volete sapere quali siano le prime 10 aziende di spedizione (aeree) operanti in Italia?
1. DHL
2. JAS
3. Schenker
4. DSV
5. Savino Del Bene
6. Kuehne & Nagel
7. Panalpina
8. Inter Jet Transport
9. Geodis Wilson
10. Ceva Freight

Notato niente?
Le italiane JAS e SAVINO DEL BENE non hanno avuto problemi con l'Antitrust USA.

Fonte: http://www.paolofederici.splinder.c...;

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