Quale futuro?
Dopo il referendum Marchionne commenta: “Siamo pronti ad una svolta storica. I lavoratori avranno il privilegio di trasformare Mirafiori in una fabbrica eccellente”.

Sappiamo che Termini chiuderà dopo l’ultima Lancia Ypsilon. Pomigliano produrrà la Panda e Mirafiori avrà da Crysler motori e sistemi di trazione per l’assemblaggio di berlina e Suv.
Non è dato conoscere il piano industriale di Fabbrica Italia. Dei 20 miliardi di investimenti promessi c’è traccia solo per 1,7 miliardi.
Tutti, proprio tutti, si chiedono da quali modelli (nuovi o refresh) sarà fatto il milione e 400mila veicoli che le newco Fiat dovrebbero produrre nel 2014.

Nel 2010 Renault ha visto crescere del 7,5% le vendite in Europa (+1,2% in Italia).
Fiat viceversa segna un calo del 17% in entrambi i mercati.
In momenti di crisi certe nebulose “promesse” echeggiano accenti da Dossier Arroganza …