Anche io come moltissimi l’ho pure presa in quel posto. Pur essendo iscritto da tempo alla Gente di Mare, dopo aver lavorato per anni nel diporto ma mai a libretto (non a causa mia ma per esigenze degli armatori privati per i quali ho lavorato e che non vogliono pagare i contributi per la messa in regola), mi sono scaduti i corsi IMO che ho dovuto rifare nel 2007. A tutt’oggi, pur lavorando ancora nel diporto e come sempre non in regola, attendo sempre un imbarco regolare prima che mi scadano nuovamente i corsi IMO costati una cifra. Nel frattempo sono passati più di dieci anni e sono cresciuto d’età e le compagnie di navigazione, oggi non mi assumono più come allievo di coperta perchè da una parte non ’navigano in buone acque’ viste le ristrettezze degli ultimi tempi e dall’altra mi dicono che sono vecchio e che non posso più effettuare i 12 mesi previsti dal nuovo D.L. con questa qualifica (erano solo 6 mesi prima del nuovo DL).
Le conseguenze sono tutte racchiuse nella mia frustrazione che lascio immaginare.
Oggi sono ancora al punto di partenza e mentre prima potevo lavorare al comando di unità da diporto con la patente che possiedo, ora senza i 12 mesi da allievo e gli esami da ACLC o da Uff. di Nav. del Diporto posso solo fare il mozzo, senza togliere niente a nessuno, ma soprattutto senza mai raggiungere il titolo tanto aspirato ed agognato..
Saluti