Dopo 3 anni il Boeing Dreamliner diventà realtà

E' il primo aereo di linea costruito con fibra di carbonio e compositi, il Dreamliner 787, ed è stato realizzato per far risparmiare il 20% di carburante a questi assetati giganti dei cieli, essendo più leggero, e venire così incontro alla recessione delle compagnie aeree. Inoltre offrirà maggiore confort ai passeggeri essendo dotato di un nuovo sistema di climatizzazione.

Il primo velivolo è stato consegnato alla compagnia nipponica "All Nippon Airways" (ANA) dopo numerosi ritardi che erano costati milioni di dollari alla Boeing ed entrerà in servizio il 26 ottobre.

La consegna è stata molto scenografica: l'aereo è uscito dall'Hangar, sotto la pioggia, spinto dai 500 operai con l'aiuto da una rimorchiatore meccanico ed è stata fatta "a mano" per sottolineare la leggerezza del 787.

Scott Fancher, Vicepresidente e General Manager del progetto ha dichiarato che per arrivare a questo risultato c'è voluto moltissimo duro lavoro.

La Boeing ha ricevuto 821 ordini per il suo nuovo velivolo ed ha anticipato l'uscita del suo diretto concorrente l'Airbus A-350 che uscirà nel 2013 (per l'A-350 i risparmi saranno ancora più spinti, poichè arriverà al 70% di materiali compositi e a un risparmio del 25% sui costi di gestione).

Il "Seattle Times" di domenica riportava che i costi del programma avevano superato i 32 miliardi di dollari a causa dei ritardi accumulati.

Fancher ha detto che questo nuovo aereo è importante quanto il 707, che introdusse il motore a jet.

L'ANA dovrebbe acquistare 55 aerei per un valore di 11 miliardi di dollari.

Shinichiro Ito Presidente dell' ANA: ha dichiarato: "Non vedo l'ora che i cieli del mondo siano pieni di 787".

La Boeing ha anche problemi con i sindacati nello stato di New York dove ha degli stabilimenti e questi problemi potrebbero aver avuto un peso nei citati ritardi.

Un funzionario Boeing ha problemi con una ditta Italiana che produce parti di questo aereo. Le Azioni di ANA e Boeing sono in netta crescita.

di Massimo Icolaro (sito) giovedì 29 settembre 2011 - 0 commento

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Industria Aereo Boeing 787

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