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Monti ha scelto di rinviare(?) di due anni l’adozione di una patrimoniale sulle grandi ricchezze. Nel farlo subito, ha spiegato, correva il rischio di “abbaiare e non mordere” e di innescare una fuga di capitali all’estero.
Ha quindi optato per una tassa “sul lusso” (auto di grossa cilindrata, barche oltre 10 metri, ecc.) da cui ricavare un gettito di circa 450 milioni.

Dopo appena tre mesi già si registrano alcuni “imprevisti”.
L’Unrae (unione costruttori autoveicoli esteri) segnala l’incremento di 5 volte del traffico in uscita dal nostro paese di “bolidi” e Suv da rivendere all’estero. Secondo l’Unrae l’effetto superbollo, visto anche il calo acquisti, rischia di generare nel 2012 la perdita del posto di lavoro per 10 mila addetti di concessionarie.
E ancora.
La “fuga” dai nostri porti di ben 27 mila barche/yacht è stata rilevata (a fine gennaio) dall’Osservatorio Nautico nazionale che ha quantificato in 104 milioni di euro il corrispondente minor introito per lo Stato ed in quasi 9 mila i posti di lavoro messi a rischio.

Sintesi.
Invece dei preventivati 450 milioni di maggiori entrate, da questa tassa “sul lusso” si stanno profilando danni erariali ed economici per almeno 2 miliardi di euro.
Gli enunciati e le teorie accattivanti non bastano a risolvere una crisi che grava sul paese come Se fosse stagnazione …